ВИТЬКИ Сатира и жизнь

Темы

События

Персоны

Аналитика

Карикатуры

Анекдоты

Стеб

Гибридная война в Египте

Гибридная война Москвы в Египте ведется за контроль над будущим израильским газопроводом, египетским месторождением газа Зохр, египетскими газопроводами и экспортными терминалами жидкого природного газа Египта, Израиля и Кипра.

газопроводы Египта, Израиля, Кипра в восточном средиземноморье

Главными средствами ведения гибридной войны в Египте стали тайно контролируемые Москвой вооруженные отряды исламистов, военное и экономическое давление на Египет.

Египетский фронт
Московско-Сирийской войны

Второй фронт Московско-Сирийской войны развернут в Египте с целью захвата Москвой контроля над газовыми месторождениями Египта, Израиля и Кипра.

Основной задачей исламистов в Египте является силой оружия препятствовать властям Египта в освоении новых собственных месторождений газа для захвата Москвой контроля над египетскими добывающими компаниями, газопроводами и экспортными терминалами. Власти Египта планируют привлечение до $35 млрд с целью реализации 50 проектов по добыче углеводородов. Например, British Petroleum в феврале 2018 г начала коммерческую добычу на открытом в марте 2015 года месторождении газа «Атолл» с запасами 42 млрд кубометров газа и 31 млн баррелей конденсата в Северной Дамиетте (North Damietta Offshore).

BP North Damietta

С 2015 года Египет был вынужден закупать газ у российских компаний. С весны 2015 года поставщиком СПГ в Египет является «Газпром», заключивший контракт на ежегодные поставки 7 партий в течение 5 лет. «Роснефть» заключила с египетской компанией EGAS контракт на поставку нефтепродуктов и 3,5 млн тонн сжиженного газа в течение 2 лет, начиная с конца 2015 года. При этом «Роснефть» собственного сжиженного газа не имеет и перепродает СПГ из Персидского залива.

Владимир Путин и Сечин (Роснефть)

Египетская армия на Синайском полуострове ведет борьбу с группировкой «Ансар Байт аль-Макдас». В первую очередь в интересах бизнеса «Газпрома» и «Роснефти» исламисты на Синае пытаются сорвать планы Египта самостоятельно без контроля Москвы развивать добычу на недавно открытом гигантском газовом месторождении “Зохр”. Месторождение Zohr ("Зухр") в 120 морских милях от берегов Египта, открытое итальянской компанией Eni, — крупнейшее в Средиземном море. Запасы “Зохр” первоначально оценивались в 849 миллиардов кубических метров газа, по уточненным данным запасы газа в Zohr составляют 453 миллиарда кубометров. Zohr расположен недалеко от уже существующей инфраструктуры Eni в Египте, что значительно облегчает работу. Eni планирует инвестировать в разработку месторождения “Зохр” от $6 миллиардов до $10 миллиардов. Сразу после обнаружения месторождения Zohr власти Египта объявили о приостановке подписания новых контрактов и что весь газ из месторождения “Зохр” пойдет на обеспечение египетского спроса на энергоносители.

"Гигантское месторождение" газа открыли у берегов Египта

События вокруг месторождения “Зохр” стали развиваться в обычной последовательности для Московско-Сирийской гибридной войны:
В 2014 году Eni получила право на разработку Zohr ("Зухр").
10 ноября 2014 года группировка «Ансар Байт аль-Макдас» была переименована в «Вилаят Синай» («Провинция Синай») и присягнула на верность «Исламскому государству».
31 августа 2015 года Eni обнародовала сенсационные результаты обнаружения гигантских запасов газа в “Зохр”.
31 октября 2015 года над центральной частью Синайского полуострова произошла катастрофа авиалайнера Airbus A321 российской компании «Когалымавиа» (торговая марка Metrojet), которая стала самой массовой гибелью граждан России в авиакатастрофах. По утверждению боевиков, теракт был совершен связанной с ИГИЛ организацией «Синайская провинция» по случаю годовщины их присяги на верность «Исламскому государству».
6 ноября 2015 года Москва фактически ввела экономические санкции против Египта, прекратив полеты российских авиакомпаний в Египет и запретив продажи туров в Египет.

Кто взрывает самолеты в Египте?

Боевики группировки "Исламское государство" объявили в соцсетях что имеют отношение к гибели в Египте российского лайнера "Когалымавиа"(Metrojet), который летел из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург и рухнул через 23 минуты после взлета на Синайском полуострове.

Когалымавиа Metrojet

Террористы изначально хотели взорвать самолет одной из западных стран, но изменили свои планы после начала российской военной операции в Сирии. Представители ИГ утверждают, что им удалось «найти уязвимые места в системе безопасности аэропорта в египетском Шарм-эш-Шейхе» и «пронести бомбу на борт».

egypt crash islamic state photo MetrojetСнимок взрывного устройства появился на сайте электронного журнала Dabiq — официального (англоязычного) издания «Исламское государство». Судя по фотографии, для приведения в действие взрывчатки использовался стандартный электродетонатор советского образца и обычный электровыключатель, к которому с помощью изоленты был прикреплен небольшой коробок. В нем, очевидно, находились (на фото это не видно) литиевые батарейки, а также микросхема-таймер, играющая роль электронного замедлителя.

Обследуя обломки A321, эксперты ФСБ России сразу обнаружили часть фюзеляжа с пробоиной в обшивке размером около 80 см на 1 м, края которой были выгнуты наружу. Образоваться она, согласно выводам экспертов, могла в результате применения взрывчатого вещества высокой бризантности, изготовленного в заводских условиях. Такие вещества, например тротил или пластит, используются обычно в военных целях. По предварительной версии, бомба могла быть заложена под пассажирское сиденье у окна. Самолет, от которого первым делом оторвалась хвостовая часть, развалился в воздухе (его обломки нашли на территории длиной 13 км и шириной около 5 км), а люди, находившиеся на его борту, погибли практически мгновенно от резкого перепада давления.

Факт находки части фюзеляжа с метровой пробоиной в обшивке, однозначно говорящей о теракте, более 2-х недель утаивали от граждан России как все официальные лица в России, так и президент Путин, а все прокремлевские «эксперты» нагло врали о якобы «технической неисправности» авиалайнера Airbus A321. Эта кампания лжи и дезинформации по мнению экспертов свидетельствует о подготовке Москвой расширения и резкой эскалации Московско-Сирийской войны с целью вовлечения в нее новых стран и взгревания цен на нефть.

В сети появились предположения экспертов, что катастрофа российского самолета "Когалымавиа"(Metrojet) над Синаем является частью кампании по разжиганию войны в Египте, нанесению Египту большого экономического ущерба с целью принуждения к заключению невыгодных соглашений и изменению не нравящейся Москве политики руководства Египта, подготовке операции по вводу крупного контингента российских военных в регион, нанесению Россией ударов по своим главным конкурентам — Саудовской Аравии и Катару и что диверсия, приведшая к разрушению лайнера в воздухе, могла быть совершена не только в аэропорту Шарм-эш-Шейха, а еще до вылета самолета из России. Президент Египта Абдель Фаттах ас-Сиси заявил, что за крушением российского A321, рухнувшего над Синаем 31 октября 2015 года, стоят террористы. «Какие цели преследовал тот, кто стоит за крушением российского самолета? Он хотел нанести удар по туризму и отношениям с Россией», — заявил ас-Сиси в телеобращении.

Подозрения в причастности Москвы к взрыву авиалайнера "Когалымавиа"(Metrojet) над Синаем усилились после появления сообщений о том, что 2 пассажира с российскими паспортами зарегистрировались на рейс и сдали багаж, но не сели в самолет. Появление у египетских следователей компрометирующей Москву информации могло стать причиной неожиданного заявления министра транспорта России Максима Соколова 2 декабря 2015 года о готовности «начать переговоры с Египтом о возобновлении авиационного сообщения прямо сейчас».

19 мая 2016 года исламисты взорвали самолет Airbus A320-232 авиакомпании EgyptAir. Рейс MS804 вылетел из парижского аэропорта имени Шарля де Голля. Погибли 66 человек: 56 пассажиров (включая трех маленьких детей) и 10 членов экипажа (в их числе трое сотрудников служб безопасности). В арабских СМИ, в частности на сайте Maan, появилась информация о том, что "Исламское государство" якобы уже взяло на себя ответственность за этот теракт. Но арабские издания при этом ссылаются на российский телеканал "Звезда", опубликовавший эти сведения сразу после теракта вечером 19 мая 2016 года. Сайт heavy.com отмечает, что на форумах ИГ действительно выражали радость по поводу "взорванного самолета". Но других подтверждений об ответственности ИГ за этот теракт, кроме сообщения телеканала "Звезда", нет. Принадлежащий Министерству обороны России телеканал "Звезда", похоже, знал о взрыве египетского самолета больше подробностей, чем сами исламисты.

Экономика гибридной войны в Египте

Начало добычи газа на египетском месторождении «Зохр» в декабре 2017 года стало значительным шагом для энергетической независимости Египта и укрепило статус Восточного Средиземноморья как важного для газодобычи региона.

Запасы Левантийского бассейна, к которому относится Египетский, Израильский, Ливанский, Сирийский и Кипрский шельф, по оценкам экспертов, содержат запасы газа примерно на 3,5 трлн куб. м и 1,7 млрд баррелей нефти.

В 2009–2010 гг. на территории Левантийского бассейна были открыты месторождения Тамар (запасы – 300 млрд куб. м) и Левиафан, ресурсы которого оцениваются в 620 млрд куб. м. Разработкой обоих месторождений занимается Израиль. Эстафету подхватила американская Noble Energy – в 2011 г. чуть западнее Левиафана и уже в водах Кипра компания обнаружила месторождение Афродита с оценочными запасами 125–200 млрд куб. м. Самым крупным месторождением в регионе пока остается египетский Zohr (850 млрд куб. м газа), найденный Eni в 2015 г. По словам гендиректора итальянской Eni Клаудио Дескальци, месторождение позволит Египту «превратиться из импортера газа в экспортера». Кипр и Израиль тоже надеются на это, ведь «Зохр» – это крупнейшее из обнаруженных в Средиземном море месторождений углеводородов и сейчас в регионе ведутся новые поиски.

Консорциум "Калипсо" в составе итальянской энергетической компании Eni и французской Total в феврале 2018 года сообщил об обнаружении на территории блока 6 в эксклюзивных экономических водах Кипра нового крупного газового месторождения Calypso 1. Месторождение расположено в 75 километрах от южной оконечности Кипра. Запасы газа в нем оцениваются в 170-230 миллиардов кубометров (на 30% меньше, чем в израильском месторождении "Тамар"). Это второе крупное месторождение в водах Кипра после открытия в 2010 году месторождения "Афродита", расположенного всего в 30 километрах от израильского месторождения "Левиатан".

Также в 2017 г. началась разработка израильского месторождения «Левиафан». Этот проект, которым руководит американская Noble Energy, стоит $3,75 млрд. Кроме того, ожидаются подвижки на соседних месторождениях «Кариш» и «Танин», которые контролирует греческая Energean.

Разработка «Зохра» экономически целесообразна благодаря внутреннему спросу в Египте, но для окупаемости проектов Кипра и Израиля необходимо создать экспортные маршруты, чтобы продавать газ на международных рынках.

Европейская комиссия опубликовала список проектов в сфере энергетики, которые получат в 2018 году приоритетное финансирование на общую сумму 873 миллиона евро. Одним из включенных в список проектов стал проект прокладки газопровода EastMed от израильского месторождения природного газа "Левиатан" через воды Кипра и Крит в Италию. В 2018 году проект получит от ЕС финансирование в размере 34,5 миллиона евро, которые будут направлены на оценку рентабельности и планирование, чтобы в 2019 году Еврокомиссия могла принять решение об инвестиции в строительство газопровода.

газопровод Израиля, Кипра EastMed

Благодаря политической поддержке Евросоюза планируется построить за 6 млрд евро газопровод из Израиля в Италию через Кипр и Грецию. Четыре страны в декабре подписали предварительное соглашение о совместной разработке этого проекта и хотят завершить его к 2025 г. Длина газопровода должна составить 2000 км, и он должен проходить на глубине до 3 км, из-за чего это будет одним из самых сложных проектов такого рода. Многие эксперты сомневаются в его жизнеспособности. Более дешевым вариантом был бы трубопровод через Турцию. Но даже если Турция и Израиль преодолеют свои разногласия, военное вмешательство России в Сирии и поддерживаемая Ираном "Хезболла" в Ливане исключают возможность строительства газопровода через воды Ливана и Сирии. Еще один альтернативный маршрут проходит поблизости от Кипра. Но у Никосии напряженные отношения с Анкарой, поддерживающей турецкую часть острова.

газопроводы в Европу из Египта, Израиля, Кипра в восточном средиземноморье

Египетский газ уже можно экспортировать, так как в Египте есть два терминала для сжиженного природного газа (СПГ). Причем газ можно поставлять не только в Европу, но и в Азию через Суэцкий канал. Израиль и Кипр тоже могли бы поставлять газ на египетские СПГ-терминалы по более коротким трубопроводам. В докладе Европарламента 2017 года сказано, что это наиболее реалистичный вариант. Министр нефтяной промышленности Египта Тарек Эль-Молла рассказал Financial Times в 2017 году, что Египет готов сотрудничать с соседями над созданием энергетического хаба. «Мы готовы получать этот газ, сжижать его и продавать на международный рынок», - сказал он.

Стратегическая цель Москвы

По данным Аналитического центра ТЭК Минэнерго РФ, доля СПГ в международной торговле вырастет с 34% (357 млрд м3) в 2016 году до 47% (787 млрд м3) к 2035 году. Мировой спрос на СПГ в период 2016–2035 годов вырастет на 121%, с 250 до 551 млн тонн (то есть на 301 млн тонн). В том числе в Азии – на 198 млн тонн (со 178 до 376 млн тонн, доля в росте – 66%), в Европе – на 51 млн тонн (с 41 до 92 млн тонн, доля – 17%), в Латинской Америке – на 21,5 млн тонн (c 12 до 33 млн тонн, доля – 7%).

Вопреки ожиданиям рост экспорта сжиженного газа не приводит к избытку предложения и падению цен. Например, Китай увеличил импорт СПГ на 50% примерно до 38 млн т в 2017 г. после того, как Пекин начал бороться с вредными выбросами. Несмотря на все возрастающий рост экспорта американского газа, спрос на него также повышается, а цены в Азии, главном потребителе СПГ, недавно достигли самого высокого уровня за три года.

Стратегическую цель Москвы в Левантийском бассейне (включая газовые месторождения Египта, Израиля, Ливана, Кипра и Сирии) прямо и честно изложил 11 января 2018 г. Министр энергетики Российской Федерации Александр Новак в авторской колонке «Россия станет одним из мировых лидеров по поставкам СПГ» в журнале «Нефтегазовая вертикаль»:
«Реализация всего потенциала сегмента СПГ даст нам возможность расширить долю России на рынке СПГ с нынешних 4–5% до 15–20%. Это означает увеличение экспорта газа из России более чем на 100 млрд м3 в год, даже без учета роста трубопроводных поставок. Таким образом, Россия станет одним из мировых лидеров по поставкам СПГ.
Однако конкуренция за дополнительную нишу на рынке будет очень жесткой. Заявленные планы по приросту мировых мощностей СПГ после 2025 года достаточно высоки – более 300 млн тонн. А количество возможных или откровенно спекулятивных проектов еще больше, хотя инвестиционных решений по существенной их части пока не принято. В этой связи нам нужно приложить все усилия, чтобы первыми занять данную нишу. Это закроет рынок для менее конкурентоспособных проектов и даст России возможность максимально эффективно использовать свой ресурсный потенциал».

Нестабильность в регионах добычи углеводородов рассматривается Москвой как определяющий фактор для стабилизации цен и увеличения доли России на рынке. В разных концах света Москва поддерживает очаги напряженности в странах, связанных с нефтегазодобычей, экономические и политические кризисы, а также военные конфликты. Война в Сирии, нестабильность в Ливии, сложности восстановления нефтедобычи в Нигерии, а также экономический и политический кризис в Венесуэле, с одной стороны периодически подталкивают нефтяные котировки вверх, а с другой – совсем не способствовуют инвестициям в эти страны.

Практически это означает, что Россия сделает все возможное, чтобы затормозить или похоронить все проекты по экспорту газа из Египта, Израиля, Кипра, Ливана и Сирии. Где-то военным или террористическим путем, где-то путем вхождения в капитал компаний для контроля и притормаживания, где-то путем политического и экономического шантажа.

Как это делается

Нефтегазовое проклятие Сирии

Путину потребовалась длительная война в Сирии не только для блокирования строительства газопроводов конкурентов — Катара и Ирана. Прямое военное вмешательство Москвы для спасения ополоумевшего от страха Ассада началось после вступления России в гонку за контроль над обнаруженными на шельфе Сирии на глубине всего 250 метров гигантскими залежами нефти и газа, а также за морским участком будущего иранского газопровода.

Месторождения нефти и газа
у берегов Сирии

14 нефтяных полей на шельфе Сирии

На карте обозначены сверху вниз
города Сирии:

Латакия – российская авиабаза
Джебли
Тартус – база ВМФ России

1 апреля 2013 года на телеканале "Аль Майяддин" в программе "Диалог времени" руководитель Центра стратегических исследований в Дамаске доктор Имад Фаузи Шуайби заявил: "Геологическая разведка, проведённая норвежской компанией Ancis у побережья Сирии в её территориальных водах, подтвердила нахождение там 14 месторождений нефти и газа". Шуайби сообщил, что среди этих 14 полей есть четыре нефтяных поля, простирающихся от ливанской границы до сирийского города Баниас, которые могут обеспечить добычу нефти на уровне Кувейта. Четыре сирийских газовых поля на шельфе в общей сложности эквивалентны находящимся в Ливане, Кипре и Израиле вместе взятым. Большие запасы газа в Сирии обнаружены на месторождении в районе Кара. Имад Фаузи Шуайби заявил, что по запасам обнаруженных месторождений газа Сирия может выйти на 4-е место в мире, а добыча нефти в Сирии может составить 6-7 млн. баррелей в день. Отвечая на вопрос: "Является ли это допустимым, что такие энергоресурсы находятся в одном государстве в этом нестабильном мире?", Шуайби заявил, что эти запасы нефти стали сегодня "проклятием" для Сирии. Сирия занимает стратегическое место на Ближнем Востоке и, более того, во всем мире. Как подчеркнул Имад Фаузи Шуайби, идёт "необъявленная война" против Сирии – это "война за газ и трубопроводы".

До 20% ресурсов Левантийского бассейна предположительно находится на принадлежащей Ливану территории. 9 февраля 2018 года «Новатэк» сообщил о подписании соглашений с правительством Ливанской Республики о разведке и добыче углеводородов на 4-м и 9-м шельфовых блоках. Партнерами российской компании стали французская Total и итальянская Eni. Доля «Новатэка» в консорциуме составляет 20%, по 40% у Total и Eni, оператор проекта – Total.

месторождения газа в Средиземном море

Нарастающая угроза конкуренции со стороны Египта экспорту российского газа в Европу является настоящей причиной террористического и экономического давления Москвы на Каир.

Владимир Путин и Миллер (Газпрпом)

Террористическая, военная, экономическая и политическая атака Москвы уже вынудили Египет передать Москве блокирующий контроль над месторождением "Зохр" ("Зухр"). Глава Роснефти Игорь Сечин 12 декабря 2016 г встретился с главой Египта А. Сиси. Глава Роснефти проинформировал президента Египта о приобретении Роснефтью у Eni доли участия до 35% в концессионном соглашении на разработку месторождения Зохр, а также долю участия 15% в операторе проекта – совместном паритетном предприятии Eni и EGAS - Petroshorouk.

Игорь Сечин (Роснефть)

Росатом, Владимир Путин30 ноября 2015 года. Российские СМИ заявили, что Россия даёт Египту кредит в $25 млрд. на строительство Атомной электростанции (АЭС) под 3% на 35(!) лет, а возвращать этот кредит Египет должен считай никогда: с 2029 по 2051 год (первый платёж - 15 октября 2029 года, последний платёж - 15 октября 2051 года)! Переговоры о предоставлении этого кредита в августе 2015 года завершились ничем и больше не возобновлялись. И вдруг, Путин даёт Египту 25 млрд долларов на баснословных условиях! Выдача Москвой огромного кредита Египту на строительство АЭС Эд-Дабаа (общая мощность — 4,8 ГВт), которая в свете обнаружения огромных запасов собственного газа стала Египту и даром не нужна, еще более укрепила убежденность экспертов в заинтересованности Москвы в обострении ситуации на Синайском полуострове и усилении давления на Египет.

Запрет на авиаполеты на египетские курорты используется Москвой в качестве оружия экономического шантажа Египта не только в сфере энергетики.

Юрий Слюсарь, Владимир Путин, СавельевПрезидент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь сообщил, что решение о поставках российских самолетов SSJ-100 и МС-21 в Египет должно быть увязано с возобновлением авиасообщения между РФ и Египтом. Контракт на поставку самолетов SSJ-100 в Египет обсуждается с мая 2015 года - Россия пытается навязать Египту невыгодные в эксплуатации самолеты. 12 января 2018 года агентство Bloomberg сообщило, что мексиканская авиакомпания Interjet не может дождаться запчастей для закупленных 22 самолетов Sukhoi Superjet 100 и вынуждена понемногу разбирать четыре самолета, чтобы установить их детали для ремонта остальных. Постоянно не летает примерно половина SSJ-100, находящихся в парке «Аэрофлота». Всего лишь 4 часа в сутки составил в 2017 году средний налет всего мирового парка SSJ100 (73 машины), хотя средний налет иностранных самолетов у российских авиакомпаний (без учета малой и бизнес-авиации) в 2016 г. был 9 ч в сутки. Среди причин низкого налета самолетов Sukhoi Superjet 100 – дороговизна и сложности с получением запчастей.

Владимир Путин, КожинО давлении на Египет по теме вертолетоносцев Mistral в феврале 2018 года рассказал Владимир Кожин — помощник по военно-техническому сотрудничеству (ВТС) президента России Владимира Путина: «В мае 2017 года Россия была официально объявлена победителем в тендере и Египет решил закупить вертолеты Ка-52К «Катран» для оборудования кораблей типа Mistral. Сейчас идет предконтрактная работа, дорабатываются детали и согласовывается количество планируемых к приобретению вертолетов и имущества, необходимого для их последующей эксплуатации. При этом параллельно продолжается активная работа по теме Mistral с точки зрения их дооснащения остальным оборудованием: системами вооружения, системами управления. У нас есть преимущество перед теми, кто также хочет получить эти заказы, и надеемся, что египетские коллеги это оценят. Пока переговоры не закончились, но в 2018 году все будет ясно.»

В 2014 году, по данным Министерства туризма Египта, страну посетили около 3 млн россиян, которые принесли Египту около $2,5 млрд (около 1% ВВП). Туристический сектор в Египте обеспечивает работой – прямо и косвенно – около 3,8 млн человек. Доходы туристической отрасли Египта после катастрофы российского лайнера сократились примерно на $1,3 млрд с октября 2015 года по февраль 2016 года.

турпоток из России в Египет

Всего в 2015 году Египет посетили 9,3 млн туристов, в 2016-м — 5,4 млн человек. Но в 2017 году тренд резко переломился: въездной поток вырос на 53,7%, до 8,3 млн человек. Представитель Tez Tour Лариса Аханова в феврале 2018 года сообщила, что «Сейчас курортные гостиницы Египта загружены на 70%, за два года они переориентировались на туристов из других стран».

Путин заявил о готовности России возобновить авиасообщение с Египтом 11 декабря 2017 года после встречи с египетским коллегой Абдель Фаттахом ас-Сиси только после того, как в присутствии его и Абдель-Фаттаха ас-Сиси глава «Росатома» Алексей Лихачев подписал контракт на строительство АЭС Эд-Дабаа с министром энергетики Египта Мухаммедом Шакером. По словам Алексея Лихачева, стоимость проекта «в базовых цифрах» — до $21 млрд, окончание строительства всех блоков — 2028–2029 годы.

Владимир Путин, Абдель Фаттах ас-Сисси, Алексей Лихачев, Мухаммед Шакер

Но оказалось, что «речь идет о восстановлении авиасообщения только с Каиром, основные курортные города Хургада и Шарм-эль-Шейх пока не прошли аттестацию по мерам авиационной безопасности».

По мнению экспертов, восстановление Москвой потока российских туристов в Египет никак не связано с вопросами безопасности авиаперелетов, ведь в 12 аэропортов Египета непрерывно летают сотни рейсов десятков авиакомпаний со всего мира. Москву интересуют не безопасные полеты, а египетские терминалы СПГ и газопроводы.

Владимир Путин и Абдель Фаттах ас-Сисси

Восстановление турпотока из России в Египет эксперты ожидают только после захвата Москвой контроля над египетской инфраструктурой экспорта природного газа из восточного Средиземноморья в Европу: экспортными газопроводами и двумя терминалами для сжиженного природного газа (СПГ) в Идку и в Думьяте.

Полковник Андреев

Начало читай в статье МОСКОВСКО-СИРИЙСКАЯ ВОЙНА.

Московско-Сирийская война

Временный союз Ирана и России в Сирии, направленный на противодействие суннитским газопроводам, перерастает в соперничество между Тегераном и Москвой за контроль над новыми газовыми и нефтяными месторождениями в Сирии.
Кто создал ИГИЛ и как Барак Обама обвел Владимира Путина вокруг пальца на раз и два.

текст для ссылки:

Найди поисковиком Гугл очень интересную статью:
"Гибридная война в Египте".

Внимание, ЦЕНЗУРА!

Ссылки на сайт «ВИТЬКИ — Сатира и жизнь» блокируются соцсетями:
Вконтакте , Мой мир , Одноклассники .

Если Вы хотите поделиться со своими друзьями информацией об этой странице, то не размещайте гиперссылку на нее, а просто разместите свое собственное текстовое сообщение, указав полный заголовок этой статьи. Поисковая система Google выдаст ссылку на эту страницу в первых строчках. Яндекс забанил поисковую выдачу на статью "Московско-Сирийская война" и все ее перепосты на всех сайтах в интернете с 28-го октября по 5 ноября 2015 года!

В российских соцсетях Вконтакте, Мой мир, Одноклассники, а также в поисковой системе Mail.ru введена политическая цензура и фильтрация:
— Первый тип цензуры не позволяет пользователям размещать ссылку на стене, пересылать ссылку в личных сообщениях и т.д.
— Второй тип цензуры заключается в том, что социальная сеть не даёт Вам перейти по ссылке, то есть Вы кликаете на ссылку, открывается окно «выхода», с текстом: "эта ссылка скорее всего является вредоносной».

© ВИТЬКИ – Сатира и жизнь. Посвящается светлой памяти советского сатирического журнала КРОКОДИЛ. ВИТЬКИ – Сатира и жизнь

КОММЕНТАРИИ к статье
Гибридная война в Египте

Комментарии оправлять по электронной почте на адрес: [email protected]

Перейти на
главную страницу
сайта
Витьки — Сатира и жизнь

ДОРОГИЕ ДРУЗЬЯ!
Мы восстанавливаем сайт после хакерской атаки.
Это займет какое-то время.
Мы будем рады, если Вы зайдете к нам
через несколько дней.

ВИТЬКИ Сатира и жизнь

Flag Counter

Подсчет посетителей начат
с 13 июля 2013 года.

Рейтинг@Mail.ru
Рейтинг@Mail.ru

ВИТЬКИ Сатира и жизнь

© ВИТЬКИ – Сатира и жизнь.
Посвящается светлой памяти советского сатирического журнала КРОКОДИЛ.
ВИТЬКИ – Сатира и жизнь
[email protected]

Все права принадлежат: Витьки © 2012, 2013, 2014, 2015, 2016
При полном или частичном использовании материалов ссылка на vitki.info обязательна.